ORA 5: Der neue SUV mit Gefühl für Design

Ein SUV kann praktisch sein – und trotzdem Charakter zeigen. Mit dem neuen ORA 5 bringt Great Wall Motor ein Kompakt-SUV auf den deutschen Markt, das Alltagstauglichkeit, ausdrucksstarkes Design und moderne Antriebstechnologien miteinander verbindet. 4,47 Meter lang, großzügig proportioniert und mit einem bewusst emotionalen Auftritt folgt der ORA 5 dem GWM-Leitgedanken „All Scenarios, All Powertrains“. Zum Start stehen ein Turbo-Benziner und ein Vollhybrid zur Wahl, eine vollelektrische Version sowie ein Plug-in-Hybrid sollen Anfang 2027 folgen.

Schon auf den ersten Blick fällt der ORA 5 aus dem klassischen SUV-Rahmen. Die Designsprache „Full-Surface Fluid Sculpture“ orientiert sich an natürlichen Bewegungen: fließendes Wasser und ziehende Wolken standen Pate für die sanft modellierten Flächen. Tropfenförmige LED-Scheinwerfer, eine klare Seitenlinie und die markante Lichtsignatur am Heck verleihen dem Fahrzeug eine eigenständige, sympathische Präsenz. 2025 wurde das Design bereits bei den London Design Awards als „Design of the Year“ ausgezeichnet.

Auch innen setzt sich die besondere Atmosphäre fort. Unter dem Motto „Triple Moments of Time“ bringt das Interieur unterschiedliche Lichtstimmungen des Tages ins Fahrzeug und schafft einen ruhigen Gegenpol zum hektischen Straßenverkehr. Das Cockpit kombiniert ein 10,25-Zoll-Digitalinstrument mit einem freistehenden 14,6-Zoll-Zentraldisplay. Dazu kommen moderne Konnektivität, Online-Navigation, Sprachsteuerung und zahlreiche Funktionen über Coffee OS 3.

Besonders interessant ist der Vollhybrid. Ein 1,5-Liter-Turbobenziner mit 110 kW (150 PS) arbeitet mit einem 140 kW (190 PS) starken Elektromotor zusammen. Gemeinsam entstehen 164 kW (223 PS) und 476 Nm. Der Sprint auf 100 km/h gelingt in 7,7 Sekunden, der kombinierte Verbrauch liegt bei 5,1 Litern je 100 Kilometer. Die von GWM entwickelte Dedicated Hybrid Technology (DHT) koordiniert sechs intelligente Betriebsmodi und ermöglicht es, im Stadtverkehr häufig elektrisch zu fahren. Bis zu 1.000 Kilometer Gesamtreichweite versprechen zudem viel Freiheit für längere Reisen.

Wer es klassisch mag, kann zum 1,5-Liter-Turbo-Benziner mit 118 kW (160 PS) und 270 Nm greifen. Mit 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe beschleunigt er in 9,3 Sekunden auf Tempo 100 und verbraucht kombiniert 6,9 Liter je 100 Kilometer.

Praktisch zeigt sich der ORA 5 ebenfalls. Fünf Sitzplätze, ein Radstand von 2,72 Metern und bis zu 33 clever integrierte Ablagen schaffen viel Raum für Alltag und Freizeit. Der Kofferraum fasst je nach Antrieb 390 beziehungsweise 422 Liter und lässt sich auf über 1.000 Liter erweitern. Eine klimatisierte Aufbewahrungsbox, ein variabler Ladeboden und zahlreiche weitere Staufächer machen den Innenraum angenehm flexibel.

Für ein entspanntes Fahrerlebnis sorgen mehr als 20 serienmäßige Assistenzsysteme. Dazu gehören unter anderem ein intelligenter Fahrassistent, Stau- und Kurvenassistent, eine 360-Grad-Kamera mit „Transparent Chassis“-Ansicht sowie Systeme für Totwinkelüberwachung, Spurhaltung und Kollisionsvermeidung. Damit möchte der ORA 5 nicht nur technisch überzeugen, sondern vor allem eines bieten: ein gutes Gefühl unterwegs.

Zum Marktstart stehen die Ausstattungslinien Premium und Luxury zur Verfügung. Der Turbo-Benziner beginnt bei 26.990 Euro, der Vollhybrid bei 28.990 Euro. Für Frühentschlossene bietet GWM zusätzlich den „Go-with-more-Deal“ mit 2.000 Euro Aktionsrabatt. Serienmäßig sind sieben Jahre Fahrzeuggarantie bis 150.000 Kilometer enthalten, für die Hochvoltbatterie gelten bis zu acht Jahre beziehungsweise 160.000 Kilometer.

Der ORA 5 verbindet damit Design, Komfort und moderne Mobilität auf eine angenehm unkomplizierte Weise. Ein SUV für Menschen, die nicht nur von A nach B kommen möchten, sondern dabei Wert auf Stil, Raum und ein kleines bisschen mehr Lebensgefühl legen.

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