McLaren 750S: Das Ende einer Supersportwagen-Ära

Eine Dekade voller V8-Power, konsequentem Leichtbau und außergewöhnlicher Fahrdynamik geht zu Ende: McLaren nimmt den 750S im Jahr 2027 aus der Produktion. Ab sofort werden die letzten Bestellungen für das Modell entgegengenommen, das seit seiner Vorstellung 2023 die Tradition des McLaren 720S fortführt und eine ganze Generation britischer Supersportwagen geprägt hat.

Der 750S steht für die Verbindung aus technischer Präzision, aerodynamischer Effizienz und kompromissloser Performance. Rund 30 Prozent seiner Komponenten wurden gegenüber dem 720S neu entwickelt oder überarbeitet. Das Ergebnis: 750 PS, ein Trockengewicht von lediglich 1.277 Kilogramm und ein noch stärker auf den Fahrer zugeschnittenes Cockpit. Innovative Technologien und ein überarbeitetes Interieur schärfen das intensive Fahrerlebnis zusätzlich.

Seine Wurzeln reichen zurück zum 720S, mit dem McLaren eine neue Generation leichter, V8-betriebener Supersportwagen etablierte. Die Modellfamilie überzeugte auf der Straße ebenso wie im internationalen GT-Rennsport und in der FIA World Endurance Championship. Der 750S führt dieses Erbe fort und bildet gemeinsam mit dem 720S, dem auf die Rennstrecke ausgerichteten 765LT und dem exklusiven 788HS den Abschluss dieser Ära.

Ein wesentlicher Bestandteil der Faszination ist die Individualisierung durch McLaren Special Operations (MSO). Von maßgeschneiderten Farben und Details bis hin zu aufwendigen Einzelanfertigungen eröffnet das Personalisierungsprogramm nahezu grenzenlose Möglichkeiten. Sonderprojekte wie der 750S mit 3-7-59-Theme und Project Viva zeigen, wie weit sich die persönliche Vision eines Kunden in ein individuelles Fahrzeug übersetzen lässt. Auch limitierte Derivate gehören zur Geschichte der Plattform: Vom neuen 788HS entstehen im Rahmen eines exklusiven MSO-Auftragsprogramms lediglich 200 Exemplare.

„Der 750S verkörpert alles, was einen McLaren Supersportwagen ausmacht: herausragende Performance, ein intensives Fahrerlebnis, technische Innovation, ausdrucksstarkes Design und individuelle Personalisierung“, erklärt Henrik Wilhelmsmeyer, Chief Commercial Officer von McLaren Automotive. Mit dem Produktionsende 2027 endet damit nicht nur ein Modellzyklus, sondern ein prägendes Kapitel der modernen McLaren-Geschichte.

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